Hyvän jarrunesteen on täytettävä useita vaatimuksia kerralla. Ensinnäkin sen on oltava korkea kiehumispiste. Muuten tuntuu, että jarrupoljin ei toimi. On sanomattakin selvää, että tämä ei johda mihinkään hyvään? Toiseksi tarvitaan vähimmäiskorroosio. Tämä ei ole huolissaan siitä, että jarrulinja voi ruostua. Kolmanneksi, jarrunesteellä on oltava hyvät voiteluominaisuudet. Jos autossa on lukkiutumisenestojärjestelmä, kiinnitä huomiota vain nestemäiseen standardiin DOT5.1. Neljänneksi tuotteella on oltava korkea viskositeetin stabiilisuus. Muuten kylmissä olosuhteissa voi olla huono jarrutusteho. Mitkä nesteet täyttävät kaikki nämä vaatimukset?
sisältö:
Jarruneste, jonka yritys valitsee
Perinteisesti kaikki olemassa olevat tuotteet voidaan jakaa kahteen ryhmään, joita teimme. Ensimmäinen koskee ulkomailla tuotettuja jarrunesteitä. Toinen sisältää kotimaisten yritysten tuotteita. Niiden välinen ero on todella pieni.
Viime vuosina jalostamomme on päivitetty viileästi, mikä on johtanut korkealaatuisten autojen öljyjen, jarrunesteiden ja muiden ajoneuvojen huollossa tarvittavien tuotteiden syntymiseen. Samaan aikaan venäläistä nestettä sisältävä pakkaus on usein halvempaa, jota ei myöskään pidä unohtaa.
Kaikkein suosituin maamme avoimissa tiloissa on seuraavien merkkien mukaiset jarrunesteet:
1. RosDOT
2. Castrol
3. Liqui moly
4. Motul
5. Sintec
Älä oleta, että laadukkaat tuotteet tuottavat vain näitä yrityksiä. Jälleen heidän tuotteitaan yksinkertaisesti voi ylpeillä enemmän.
Venäjällä tuotetut parhaat jarrunesteet
Sintec Super DOT-4
Sintec on Venäjän suosituin autojen voiteluaineiden valmistaja. Sen tuotteita mainostetaan säännöllisesti televisio- ja radioasemilla. Ja ostajat itse ylistävät sitä paljon useammin kuin scold. Esimerkiksi Super DOT-4 -jarrunesteellä ei ole vakavia haittoja. Se ei sovi vain erittäin kalliin ja uskomattoman kapriisiin ulkomaisen autoon. Muissa tapauksissa kuljettajat jäävät tästä nesteestä, jos he eivät ole iloisia, sitten sen läheisyydessä.
455 grammaa Sintec Super DOT-4: tä varten he pyytävät penniä. Tämä tekee jarrunestettä hyvin halvalla. Sitä tuotetaan Moskovan alueella Obninskorgsintezin tehtaalla. Tuoreessa pakkauksessa oleva neste alkaa kiehua 240 ° C: n lämpötilassa. Tämä on erittäin hyvä tulos, mutta ei täydellinen.
Noin vuoden käytön jälkeen kiehumispiste pienenee huomattavasti - 155 ° C: een. Mutta käytännössä kaikki jarrunesteet kärsivät tästä. Siksi on suositeltavaa muuttaa sitä, jos ei kerran vuodessa, sitten vähintään kerran vuodessa tai kaksi tai kaksi.
Viskositeetin suhteen se pidetään hyvällä tasolla, jopa kovassa pakkasessa. Jos sinulla ei ole ralliautoa, et tunne suurta eroa auton käyttäytymisessä kesällä ja talvella. Tämän tuotteen ongelmat ovat laadun epävakaus.
Kerran aikaansaatu neste voi olla melko erilainen kuin vain kuukauden kuluttua julkaistu tuote. Tämä vahvistetaan eri autoteollisuuden julkaisujen testeillä.
edut:
- Erittäin alhainen hintalappu;
- Viskositeetti eri lämpötiloissa lähes ei muutu;
- Täyttää kaikki ilmoitetun standardin vaatimukset;
- Riittävästi kiehumispiste ensimmäisten kuuden kuukauden aikana.
haittoja:
- Laadun epävakaus.
RosDOT-4
Toinen halpa tuote, joka sopii täydellisesti DOT4-vaatimuksiin. Tämä Dzerzhinsky-tehtaan tuottama neste kiehuu vain 255 ° C: n lämpötilassa. Mutta kuten useimmat kilpailijat, vuoden käytön jälkeen tulos tulee paljon pahemmaksi - kiehumispiste on vain 160 ° C. Talvella lähes mitään ei tapahdu jarrunesteellä - viskositeetti on lähellä alkuperäistä arvoa myös kovassa pakkasessa.
Tämän tuotteen tärkein etu on laaja. Voit ostaa sen lähes missä tahansa Venäjän autokaupassa. Ja silti tätä nestettä käyttävät kotimaiset autovalmistajat. Dzerzhinskin tehdas varmistaa, että sen luomisella on vähäiset syövyttävät ominaisuudet. Sanalla sanottuna se on varsin arvokas kotimaisen tuotannon tuote, jonka ostaminen ei vaikuta lainkaan talousarvioon.
edut:
- Se on hyvin halpaa;
- Tuoreessa pakkauksessa se kiehuu hyvin korkeassa lämpötilassa;
- Hyvät viskositeetin ominaisuudet;
- Täyttää standardin DOT4 vaatimukset.
haittoja:
- Ei paras tapa näyttää itsesi ABS-koneilla.
Sintec EURO DOT 6
Obninskorgsintezin tehtaan uusin tuote. Kuten nimikin viittaa, neste täyttää DOT6: n vaatimukset. ”Kuiva” (juuri pakattu) neste kiehuu vain 274 ° C: n lämpötilassa. Kunnes tällainen parametri on, jarrut kuumennetaan erittäin harvoin, ellet osallistu ralliin ja autokrossiin. Kaikkein rohkaisevinta on kuitenkin se, että jopa noin vuoden kuluttua nesteen ominaisuudet eivät pudota kovin paljon - kiehuminen tapahtuu 182 ° C: ssa.
Jos asut maan pohjoisosassa, sinun on täytettävä Sintec EURO DOT 6. Todellisuudessa 40 asteen pakkasessa tuotteen viskositeetti pysyy hyväksyttävällä tasolla. Tarkemmin sanottuna viskositeetti tässä kohdassa on 647,5 mm2 / s. Ihanteellinen tulos, kaksi tai kolme kertaa markkinoilla olevien tuotteiden valtaosa. Tämän nesteen ongelma on vain se, että se on tuotettu vähimmäismääränä, ja siksi on melko vaikea löytää sitä myymälöissä.
edut:
- Ihanteellinen viskositeetti pakkasolosuhteissa;
- Ohittaa standardit DOT4;
- Se kiehuu erittäin korkeissa lämpötiloissa;
- Erinomaiset voiteluominaisuudet.
haittoja:
- Ei tavallista.
Ulkomaisen tuotannon parhaat jarrunesteet
Motul DOT 5.1 Jarruneste
Motul-tuote täyttää täysin DOT 5.1 -standardin vaatimukset. Tässä tapauksessa valmistaja vakuuttaa, että hänen luomuksensa voidaan kaataa autoon, jossa säilyi nestemäinen standardi DOT3 tai DOT4. Eli nesteen täydellistä korvaamista ei tarvita - se tulee alas ja, kuten sanotaan, "tankkaamalla". On kuitenkin parempi mennä vain Motul DOT 5.1 Jarrunesteeseen, mikä estää sekoittumisen. Tässä tapauksessa et todellakaan tule kohtaamaan huonoja jarruja.
Ensimmäisen käyttötunnin ja viikon aikana tämä tuote kiehuu vain kuumennettaessa lämpötilaan 272 ° C. Tämä on erinomainen tulos, joka saavutetaan vain hyvin pitkällä jarrutuksella, eikä edes silloin kaikissa autoissa. "Kostutetussa" tilassa kiehumispiste putoaa perinteisesti - tässä tapauksessa 185 ° C: een. Tätä indikaattoria ei kuitenkaan ole yhtä helppoa saavuttaa kuin näyttää. Neste on suunniteltu erityisesti ABS: llä varustetuille koneille. Lisäksi luojat ovat saavuttaneet tuotteen viskositeetin, kun lämpötila laskee -40 ° C: seen, ei ylitä 820 mm2 / s. Tämä on myös erittäin hyvä indikaattori, jota kaikkien alueiden asukkaiden pitäisi nauttia pitkillä ja kylmillä talvilla.
edut:
- Enemmän kuin standardin DOT4 vaatimukset;
- Jopa ”kostutetussa” tilassa se kiehuu korkeassa lämpötilassa;
- Kylmällä säällä viskositeetti kasvaa hieman.
haittoja:
- Hinta ei ole kuin jokainen autoilija.
Castrol Reagoi DOT4 Low Temp
Paras valinta Norilskin asukkaalle ja muille Venäjän pohjoisosille. Jopa pakkasen ollessa -40 ° C tämän tuotteen viskositeetti pidetään 650 mm2 / s. Tämä tekee tuotteesta DOT5.1-standardin mukaisen.Miksi valmistaja viittaa pakkaukseen ja vähemmän vaativan standardin nimiin? Ilmeisesti tämä on markkinointiväline, jonka avulla voit myydä tuotetta suosituimmalla segmentillä.
Kiehumispisteen osalta se on 265 ° C juuri pakattuun nesteeseen. Jos et aja autodromissa Sotšissa tai lähellä Moskovaa, niin se riittää sinulle. Kaikki on kunnossa ja kiehumispiste "kostutetussa" muodossa on 175 ° C. Tämä tarkoittaa, että useimmat autoilijat eivät huomaa ongelmia edes vuoden jälkeen, kun ajoneuvoa on käytetty tämän jarrunesteen kanssa. On käynyt ilmi, että sinun tarvitsee vain muuttaa sitä kahden vuoden välein. Valitettavasti neste ei ole viallinen. Se koostuu tuotteen pakkaamisesta. Jostain syystä valmistaja ei alkanut myydä nestettä litran pullossa - vain puolen litran säiliö.
edut:
- Pienin viskositeetti jopa kovassa pakkasessa;
- Korkea kiehumispiste jopa vuoden käytön jälkeen;
- Täyttää vielä tiukemmat vaatimukset;
- Ihanteellinen autoille, joissa on ABS.
haittoja:
- On vain puoli litran pullo;
- Hinta ei sovi kaikille.
Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4
Tämä jarruneste ei ehkä pidä kahdesta syystä. Ensinnäkin se on pakattu pulloon, joka näyttää olevan jonkinlainen puhdistusaine. Lyhyesti sanottuna tämä ei ole lainkaan kuin maailmankuulun yrityksen tuote. Toiseksi, kaupassa on vaikea lausua tämän nesteen nimeä. Onko kuitenkin tarpeen tehdä tämä, kun jopa autokauppoja luodaan nyt supermarkettien tapaan? Muussa tapauksessa kyseisellä nesteellä ei ole vakavia haittoja, se täyttää täysin pakkauksessa ilmoitetun standardin.
Tuore neste kiehuu 230 ° C: ssa. Jos hän vietti noin vuoden autossa, kiehumispiste laskee 155 ° C: een. Lyhyesti sanottuna kaikki on hyvin tyypillistä. Tämän tuotteen ongelmana on se, että sitä ei voi käyttää kylmässä talvella, koska nollan lämpötilassa neste alkaa jäädä merkittävästi kiinni. Moskovan ja Krasnodarin alueen asukkaat voivat olla tyytyväisiä ostoon, mutta jossakin Syktyvkarissa on parempi unohtaa Liqui Molyin tuote.
edut:
- Korroosionestokyky - korkeudessa;
- Ei kovin korkea hintalappu ulkomaiselle tuotteelle;
- Ei vaikuta jarruletkujen ja tiivisteiden tekniseen kuntoon;
- Kunnollinen kiehumispiste.
haittoja:
- Käyttövuoden jälkeen on suositeltavaa vaihtaa neste;
- Kun jäätyminen on liian viskoosista.
Mitä jarruneste ostaa
1. Jos talous on rajallinen, sinun pitäisi kiinnittää huomiota kotimaan tuotteeseen, jota kutsutaan nimellä Sintec Super DOT-4. Pullo tätä nestettä on hyvin edullista, ja jos tuote on huonompi kuin ulkomaiset kilpailijat, niin melko vähän.
2. RosDOT-4 näyttää itsensä entistäkin paremmin - Dzerzhinsky-tehtaan tuote. Se vastaa samaa DOT4-standardia ja kiehuu vain 255 ° C: n lämpötilassa. Talvella viskositeetti säilyy optimaalisella tasolla, vaikka on parempi olla täyttämättä tätä nestettä ABS-autossa.
3. Paras kotimainen vaihtoehto on Sintec EURO DOT 6. Jarrut toimivat täydellisesti tämän nesteen kanssa jopa kauheassa pakkasessa. Tässä suhteessa tuotetta suositellaan ostettavaksi maamme pohjoisilla alueilla.
4. Samoista ominaisuuksista on yleisempi jarruneste Motul DOT 5.1 Jarruneste. Mutta jokainen kuljettaja ei halua antaa tällaista rahaa puolen litran pullolle. Ja vielä, tällaiset kustannukset joutuvat menemään, jos autossasi on ABS-järjestelmä.
5. Castrol React DOT4 Low Temp on voittaja kaikilla rintamilla. Jos sinulla on kunnon rahaa, osta sitten tämä jarruneste. Se kiehuu hyvin korkeassa lämpötilassa, eikä se tule viskoosiksi hyvin kylmällä säällä. Tällaista nestettä voidaan käyttää jopa pohjoisnavalle.
6. Jos asut Keski-Venäjällä tai edes etelässä, ja tarvitset vain tuodun jarrunesteen, kiinnitä huomiota Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4: een. Se on suhteellisen edullinen, kun taas sen ominaisuudet sopivat hyvin sinulle. Se on vasta-aiheista vain maan pohjoisosien asukkaille.
Myös ystäville on mielenkiintoista
